El TLCAN y sus efectos en la industria automotriz

El TLCAN y sus efectos en la industria automotriz

En las más recientes negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), se estableció la regla de origen que en caso de ser aprobada podría representar tanto un riesgo como una oportunidad de impulso en la industria automotriz mexicana.

La regla de origen se encuentra en el anexo número 40 del TLCAN, y en ella se establece que el 70% de los productos intercambiados entre los países del norte deberá ser originario del país, esto para que sean exportados libres de aranceles. Además, busca garantizar que los beneficios obtenidos por medio del tratado sean exclusivos de América del Norte.

De acuerdo con el Presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, esta medida puede hacer batallar al sector pues representa una amenaza latente debido a  la utilización de insumos que han cruzado por diversos países durante el ensamblaje de un automóvil, además del riesgo de que las empresas muevan su producción de México.

Raúl Feliz, miembro del Centro de Investigación de Docencia Académica, mencionó que de ser aceptadas este tipo de disposiciones existe la posibilidad de restringir los componentes laborales, además de traer diversos beneficios de integración en la región impulsando el valor local.

Sin embargo, esta norma implica también un cambio en las cadenas de suministro y podría incluso afectar el consumo de estos productos en América del Norte ya que los precios irían al alza y el perfil de los compradores tendría un cambio sustancial.

Fuentes:

La Razón, 2018.

Esta es la clave para mejorar la cadena de suministro automotriz

Esta es la clave para mejorar la cadena de suministro automotriz

La industria automotriz es una de las más importantes para la economía mexicana ya que aporta más del 3.5% al PIB Nacional y el 19.8% del PIB Manufacturero de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, AMIA. Estos datos colocan a México entre los países que más venden y produces a nivel mundial.

Debido a la demanda dentro del mercado la dinámica dentro de la industria se ha ido modificando, ya no sólo se lleva a cabo el modelo estandarizado de producción, sino que los clientes ya tienen la opción de personalizar. Esto ha complejizado el proceso y, de acuerdo con Jorge Ribas, Director General de Miebach Consulting Mexico, eficientar las cadenas de suministro es fundamental para agilizarlo.

Ribas también señaló que para mejorar la cadena de suministro automotriz resulta pertinente aplicar conceptos lean ya que reducen la pérdida de tiempo y ayudan a redireccionar los esfuerzos a la calidad del producto final. Herramientas que permitan integrar los procesos y crear una buena estrategia de inventarios pueden ser fundamentales para mejorar la dinámica interna.

Los softwares ERP son el mejor aliado en estas grandes tareas, pues permite tener disponibilidad de información crítica cuando sea necesario, además de que apoya la administración y facilita el control de la operación. Además de proporcionar una integración a la armadora, favorece el incremento en las ventas, la reducción de los costos y tener una visibilidad en tiempo real de cada área del negocio.

Fuente:

AMIA, 2018

Manejando el futuro de la industria automotriz con tendencias como el “Plasma”

Manejando el futuro de la industria automotriz con tendencias como el “Plasma”

Automotriz Plasma

La industria automotriz es uno de los pilares en la economía mexicana, ejemplo de ello es que en 2018 la exportación de automóviles ligeros tuvo un incremento de 7,5% y representa el 13,6% del total de vehículos vendidos en Estados Unidos, de acuerdo con la Asociación mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Esta industria siempre está a la vanguardia en busca de innovaciones en los procesos de manufactura de sus productos, y hace poco se inició la incorporación de tecnologías como el plasma que trae grandes ventajas. Este material representa una gran alternativa, pues es sustentable y de bajo costo en su producción, dando paso a la construcción de partes automotrices de vanguardia.

De acuerdo con el CONACYT, la tecnología del plasma es desarrollada y aplicada por un grupo de científicos liderados por Guadalupe Neira Vázquez del Centro de Investigación en Química Aplicada (CIQA), y es considerada como el cuarto estado de la materia de acuerdo con Ernesto Hernández, responsable técnico del Laboratorio Nacional en Innovación y Desarrollo de Materiales Ligeros para la Industria Automotriz (Laniauto).

El Departamento de Materiales Avanzados del CIQA, menciona que plasma es materia ionizada a la que se le aplican gases, provocando que los iones golpeen la superficie y se injerten en grupos funcionales que promueven la adherencia de los materiales.

Este se puede encontrar de forma natural en al menos el 99% de la materia del Universo de acuerdo con algunos científicos, por ejemplo; el Sol, los rayos de tormentas eléctricas, auroras polares, entre otros.  Además, puede ser creada dentro del laboratorio con el uso de descargas eléctricas controladas, ya sea de fuentes electrónicas de alto voltaje o reactores.

El plasma se encuentra en auge, pues su utilización permite la mejora de la adhesión de distintos materiales y mantiene sus propiedades por mismo tiempo, por lo que brinda productos con mejores propiedades mecánicas, conductividad térmica o eléctrica. Puede ser utilizada en carrocería, gabinetes de partes eléctricas, blindaje, interiores e incluso faros, gomas y empaques, teniendo una elaboración más rápida y evitando procesos químicos complejos.

Referencias:
CONACYT, 2018

La guerra comercial con Estados Unidos afectaría estos sectores de la industria

La guerra comercial con Estados Unidos afectaría estos sectores de la industria

 

Tras las medidas adoptadas por los gobiernos de Estados unidos y México en esta “guerra comercial“, algunos sectores como el de construcción y automotriz han tenido un efecto en los precios, mismos que repercuten a las empresas.

El gobierno de Donald Trump.anunció que desde el día primero de junio, entró en vigor el incremento a los aranceles del 25% y 10% para las importaciones de acero y aluminio, respectivamente. 

Alik García, analista bursátil del grupo financiero Intercam, declaró que sectores como el de construcción, donde el 61.5% del consumo de acero en el país es para esta industria, verían afectaciones por la importación del material; seguido por el de automotriz, con 10.6%; para productos metálicos un 18.8%; en maquinaria mecánica un 7.8% y en equipo eléctrico alrededor de 1.3%.

El aluminio ha tenido un ligero aumento de tan sólo 0.96%  desde el 25 de Mayo al primero de junio, aunque en el largo plazo sí ha tenido un repunte significativo, aproximadamente 30% en abril, mientras que el precio del acero se ha incrementado en un 4.76% a 924 dólares la tonelada en el mismo periodo de tiempo.

Para contrarrestar dicha medida por parte del gobierno estadounidense, la Secretaría de Economía mexicana anunció que impondrá medidas equivalentes a productos como aceros planos (lámina caliente y fría, incluidos recubiertos y tubos diversos), lámparas, piernas y paletas de puerco, embutidos y preparaciones alimenticias, manzanas, uvas, arándanos, diversos quesos, entre otros, hasta por un monto equiparable al nivel de la afectación.

 

 

 

 

Resumen Semanal

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¿Te perdiste de lo que hablamos esta semana? No te preocupes, aquí te dejamos el resumen semanal.

 

 

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Continental y UAQ habilitan una nueva pista de pruebas

Continental y UAQ habilitan una nueva pista de pruebas

La Universidad autónoma de Querétaro (UAQ) y la empresa llantera, Continental, firmaron un convenio para la habilitación de una nueva pista de pruebas tras la inauguración de su nuevo centro de investigación y desarrollo.

Continental se ha fijado el objetivo de alcanzar su Visión Cero, cero accidentes, cero lesiones, cero muertes, por tal motivo han desarrollado tecnologías, productos y servicios para revolucionar la industria automotriz.

Gracias a la colaboración con la UAQ, se abrirá la pista de pruebas situada en el campus del aeropuerto, misma que contará con una extensión de 500 metros de largo por 30 metros  de ancho.

El nuevo centro de investigación destinará este espacio para realizar las pruebas y proyectos de innovación tecnológica como sistemas avanzados de asistencia al conductor y manejo autónomo de vehículos así dar el primer paso para desatar la innovación en esta región y de esta manera lograr que la ciudad de Querétaro se vuelva en el futuro un “Laboratorio vivo” para la industria automotriz.

Toyota tendría versión alternativa a motor de combustión en sus vehículos

Toyota tendría versión alternativa a motor de combustión en sus vehículos

La marca japonesa Toyota, ha destinado millones de dólares a la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías para sus vehículos; se estima que para el 2025 en cada modelo habrá una versión híbrida, con batería o con celdas de hidrógeno.

La compañía ya cuenta hoy en día con varios modelos híbridos en el mercado, en México vende dos, el Prius y el Prius C, pero se ha puesto la meta de producir 10 vehículos más tanto con batería como con celdas de hidrógeno en los próximos dos años.

Actualmente Toyota construye una planta de ‘trigeneración’ para obtener electricidad, hidrógeno y agua a partir del estiércol de las vacas que viven en las granjas lecheras de California. “Vamos a extraer el metano y de ahí el hidrógeno”, detalló Brian Lyons, gerente de Comunicaciones de Seguridad y Calidad para Toyota Motor Sales en Estados Unidos.

Lyons, considera que el principal reto que ve es la infraestructura de recarga, pues cree que con el hidrógeno tendrían menos problemas, pues éste puede obtenerse de diversas fuentes.

Toyota ya cuenta con un modelo de hidrógeno en el mercado, el Mirai, y aunque las ventas de este modelo ya superaron las 3,000 unidades, por ahora, la producción de este modelo es limitada, pues solo se vende en Estados Unidos, Japón y algunos países de Europa, aunque esperan vender al rededor de 30 mil unidades anuales para 2020.

Valiéndose del hidrógeno para generar electricidad y emitiendo únicamente agua, el Mirai no solo tiene un impacto medioambiental mínimo, sino que además ofrece todo lo que se espera de un vehículo de nueva generación.

Además de Toyota ,Honda y Hyundai también han lanzado modelos eléctricos con celdas de hidrógeno.

México producirá su primer auto eléctrico

México producirá su primer auto eléctrico

Zacua, la primera marca mexicana de autos eléctricos en la industria automotriz, anunció el inicio de la producción de las primeras 100 unidades en su nueva planta ubicada en el Parque Industrial de Puebla 2000.

La marca mexicana lanzará en un principio la producción de 100 unidades de sus dos modelos, el M2 y M3. Entre sus especificaciones podemos encontrar una velocidad máxima de 85Km/h,  batería de litio recargable con un tiempo de recarga estimado de 8 horas en su totalidad, una autonomía de 160km por carga, frenos delanteros y traseros de disco y una transmisión automática con tres modos de conducción: ECO, Standard y Sprint .

Zacua afirma que sus vehículos contarán con en un principio con un 40% de partes mexicanas,  y un 60% de extranjeras, aunque la empresa buscará que a finales de 2019 sean autos 100% mexicanos. El costo de lanzamiento para cualquiera de sus 2 vehículos es el mismo, 569 mil pesos.

Con la inauguración de esta planta, Zacua ha contribuido a la generación de 35 nuevos empleos y una inversión de 80 millones de pesos, a demás se planea contribuir a la disminución de emisiones CO2 en las ciudades y abrir la visión de los autos electorados en el mercado mexicano.

Los 3 principales beneficios de implementar un sistema ERP dentro de tu empresa

Los 3 principales beneficios de implementar un sistema ERP dentro de tu empresa

La revolución tecnológica crece día con día a pasos agigantados, en Intelisis te presentamos con anterioridad los 5 síntomas de que necesitas un  sistema ERP (Sistema de implementación de Recursos Empresariales, por sus siglas en inglés). Hoy te explicamos los beneficios de implementarlo.

Los principales beneficios de un sistema ERP son:

1.- Ahorro de tiempo y costos

2.- Integración

3.- Disponibilidad de distintas bases de datos en una misma plataforma

El propósito principal de un ERP es otorgar apoyo a los clientes del negocio, agilizar el tiempo de respuesta a problemáticas, así como otorgar un manejo eficiente de información que permita la disminución de los costos totales de operación.

Los beneficios que puede aportar un sistema ERP se resumen en la resolución de los problemas en el área contable, mercantil o fiscal de la empresa. La información referente a temas como horas de trabajo por empleado, ciclo de vida de producto, unidades de desempeño, manejo de sucursales y relaciones con clientes se registran en tiempo real dentro el sistema y está disponible para ser analizadas o revisada en cualquier momento.

El sistema es aplicable para todo tipo de empresa, sin importar el giro o sector al que vaya dirigida, pues se configura de acuerdo a sus necesidades. Intelisis cuenta con la flexibilidad necesaria para hacer crecer tu negocio, ya que facilita el monitoreo y control de todas y cada una de tus sucursales.

En intelisis Software tenemos una solución para cada industria. Toma el control de tu negocio con el mejor ERP Hecho en México.

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La Industria 4.0 el camino de éxito para México

La Industria 4.0 el camino de éxito para México

No es una casualidad que la industria automotriz y la aeroespacial en México se mantengan en óptimas condiciones a pesar de la incertidumbre del TLCAN, apoyadas en la tecnología; estos y muchos otros sectores están en dirección a la Revolución Industrial 4.o.

Conceptos como la automatización de procesos, la robotización de las fábricas y la conectividad, han encontrado un lugar privilegiado en la industria a nivel mundial y México puede ser la excepción.

Pese la incertidumbre ocasionada por la posible desaparición del Tratado de Libre Comercio de America del Norte, la industria mexicana debe sustentar su modelo de trabajo hacia los sistemas digitales, anteponiendo la primicia de mejorar sus niveles de producción, reducir los costos y mejorar el aprovechamiento de los recursos; teniendo en la adopción de modelos 4.o, el medio más adecuado para conseguir estos objetivos.

Pero es aquí que resulta indispensable resaltar ciertos elementos que dan vida a este entorno de trabajo digital.

La adopción de sistemas tecnológicos integrales a lo largo de los procesos de producción, son la punta de lanza de esta transformación, tomando en cuenta que las posibilidades de mejorar la cadena de producción abarca desde la obtención de la materia prima hasta la entrega y comercialización del producto, pero es en el sentido propio de la fabricación que el modelo digital se complementa.

Fabrica Digital

Como parte del modelo de producción, existen diversas herramientas que han encontrado su reivindicación dentro de la matriz misma del sector; la fabrica. Es aquí donde el mayor potencial se ha derivado del uso de robots y sistemas de automatización conectados vía IoT, ya que permiten a las maquinas realizar funciones de operación con la posibilidad de conocer el status de cada uno en tiempo real, esto permite estar al tanto de cada proceso que se realiza de forma efectiva.

La estimación de que esta industria se ha posicionado, parte del elemento que indica el aumento de pedidos de robots enfocados a operaciones específicas de ensamblaje, dotados de inteligencia basada en algoritmos, los robots han mejorado de manera considerable el rendimiento mostrado por el capital humano, además agregando que los gastos y riesgos de trabajo se ven minimizados en gran medida.

Cabe mencionar que si bien el uso de maquinaria y robots no es algo nuevo, la especialización ha permitido que estos elementos hayan ampliado su zona de trabajo, pasando de trabajos “rudos” a trabajos de operación.

Otro beneficio concedido por los robots es la de compartir datos e información entre unos y otros a través de la nube, lo que supone una intercomunicación entre robots que hoy es solo incipiente. Y lo que es más relevante, robots autónomos capaces de tomar decisiones cada vez más complejas, lo que sin duda representa un riesgo potencial de empleo para el capital humano, pero la esperanza ahora radica en perfiles que puedan dedicarse a la programación, manutención y reparación de este capital tecnológico.

concepto de fabrica y maquinaria digital

México, caminando hacia el futuro

Si bien, existen muchos factores que pueden limitar e incentivarla preocupación entre los protagonistas de este sector, la tendencia indica que el no hacer caso a estos nuevos modelos puede resultar sumamente perjudicial, ya que industrias como la Alemana, Japonesa y Americana, tiene una una ventaja competitiva ya demostrada, por lo que la distancia en comparación a estas es cada vez mayor.

Pero la realidad indica que es posible cualquier industria, sin importar el tamaño de la misma, pueda lograr hacer frente a cualquier otra siempre y cuando pueda adoptar esta modalidad, así como ya lo han empezado a hacer la industria del acero, la de alimentación, la química y la electrónica.

Las PyMes no deben estar exentas de este tema, desde la especialización en materia digital y tecnológica para crear lineas de negocio encaminadas a mejorar estos conceptos, hasta la de adopción como proyectos de inversión a corto plazo.

El futuro aún mantiene tintes de incertidumbre, pero el presente solo demanda una cosa para evitar el rezago; la transformación 4.0.

 

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